Характеристики

Двигатель
Mercedes Benz OM502LA, V-8
Полная мощность
380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349
Полезная мощность
372 кВт при 1 800 об/мин
Макс. крутящий момент
2 400 нМ при 1 200 об/мин
Все Шарнирно-сочлененные самосвалы BELL

Шарнирно-сочлененный самосвал
Bell B45D

Характеристики

Двигатель
Mercedes Benz OM502LA, V-8
Полная мощность
380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349
Полезная мощность
372 кВт при 1 800 об/мин
Макс. крутящий момент
2 400 нМ при 1 200 об/мин
Все характеристики
Двигатель
Тип Mercedes Benz OM502LA, V-8, с турбонагнетателем и интеркулером
Полная мощность 380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349
Полезная мощность 372 кВт при 1 800 об/мин
Крутящий момент 2 400 нМ при 1 200 об/мин
Рабочий объём двигателя 15,93 л
Объем топливного бака 640 л
Сертификация OM 502 LA отвечает европейским требованиям по выхлопу стадии 2/3
Коробка передач
Тип Полностью автоматическая планетарная трансмиссия сo встроенным замедлителем
Расположение Установка на двигатель
Схема переключения передач Планетарные шестерни с постоянным зацеплением
Передачи Автомат: 6 передних, 1 задняя
Тип сцепления Гидравлическая многодисковая
Тип управления Электронное
Преобразователь момента вращения Гидродинамический, с блокировкой всех передач
Раздаточная коробка
Производитель Bell
Модель 17 100
Расположение Удаленная установка
Схема переключения передач Трехрядные косозубые шестерни
Выходной дифференциал Межосевой пропорциональный дифференциал 33/67, с пневматической блокировкой при движении
Оси
Высокопрочные стальные шестерни со спиральной фаской на дифференциале с регулируемым тяговым усилием и многофункциональными бортовыми планетарными передачами.
Тип бортовой передачи Навесная многофункциональная планетарная на всех осях
Тип корпуса Высокопрочный стальной
Тормозная система
Рабочий тормоз Двухконтурный двойной с полностью гидравлическими мокрыми дисковыми тормозами на переднем и среднем мостах
Максимальная сила торможения 399 кН
Максимальная сила торможения 440 кН статическая; 150 кН динамическая
Вспомогательный тормоз Диск на трансмиссии с нажатием пружиной и пневматическим отпусканием
Система замедления
Тип Автоматический горный тормоз
Тормозной двигатель Тормоз клапанов двигателя (EVB)
Максимальная мощность замедления 340 кВт
Замедлитель трансмиссии Встроенный гидравлический, зависящий от выходной скорости, 6 зависимых уровней замедления
Общая мощность замедления (кроме рабочего тормоза) 550 кВт
Колеса
Марка Earthmover
Размер шин 29.5 R25
Передняя подвеска
Тип Полунезависимая с ведущей треугольной рамой на газомасляных упорах
Задняя подвеска
Тип Поворотные подвижные балансиры уравнивают нагрузку на каждую ось при помощи многослойных резиновых блоков подвески. Каждый мост соединяется с шасси системой Tri-Link из четырех резиновых капролоновых тяг для идеального вертикального перемещения
Гидравлическая система
Тип Изменение объема с системой определения нагрузки для приоритетного руления, опрокидывания кузова, подвески и тормоза. Экстренный насос с определением нагрузки с приводом от ведущих колес, встроенный в главную систему.
Тип насоса Поршень определения нагрузки изменяемого объема
Применение Руление, опрокидывание, зарядка гидравлических тормозов, подвески и привод вентилятора охлаждения.
Расход 350 л/мин
Давление 25 МПа
Фильтр 5 микрон
Система рулевого управления
С гидростатическим приводом от двух рабочих цилиндров с насосом от колес
Число оборотов рулевого колеса от упора до упора 4,2
Угол ±42°
Система разгрузки кузова
Тип Два одношаговых цилиндра механизма опрокидывания двойного действия
Время подъёма 11,2 с
Время опускания 9,9 с
Угол опрокидывания Стандартный — 70°; можно запрограммировать меньший угол
Пневматическая система
Тип Воздухоосушитель с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, привод стояночного тормоза и выполнение вспомогательных функций
Давление в системе 810 кПа
Электрическая система
Напряжение 24 В
Тип аккумуляторной батареи Две необслуживаемых опломбированных
Ёмкость аккумуляторной батареи 2 X 105 Ач (опция — 2 запасных аккумулятора)
Номинал генератора 28 B 80 A
Скорости автомобиля
с 1 по 6 передачи 7 / 14 / 21 / 31 / 41 / 47 км/м
Задняя 7 км/ч
Эксплуатационная масса без груза
Передняя часть 17 230 кг
Средняя часть 7 890 кг
Задняя часть 7 860 кг
Всего 32 980 кг
Эксплуатационная масса с грузом
Передняя часть 21 190 кг
Средняя часть 26 410 кг
Задняя часть 26 380 кг
Всего 73 980 кг
Давление на грунт с грузом
Метод расчета без просадки
Передняя часть 277 кПа
Средняя часть 335 кПа
Задняя часть 333 кПа
Давление на грунт с грузом
Метод расчета с просадкой
Передняя часть 151 кПа
Средняя часть 208 кПа
Задняя часть 208 кПа
Грузоподъемность
Погрузочная eмкость 20,3 м3
Емкость SAE 2:1 25,5 м3
Емкость SAE 1:1 31 м3
Емкость SAE 2:1 c самооткрывающимся бортом 26,5 м3
Номинальная полезная нагрузка 41 000 кг
Кабина
Сертифицирована по системам защиты ROPS/ FOPS
Уровень шума внутри кабины 74 дБ(а) по результатам измерений в соответствии с ISO 6396

Сравнительная таблица

Характеристики Bell B25E Bell B30E Bell B35D Bell B40D Bell B45D Bell B50D
Двигатель Mercedes Benz OM 906 LA Mercedes Benz OM 926 LA Mercedes Benz V6 Экологичный дизель Mercedes Benz V6 Mercedes Benz OM502LA, V-8 Mercedes Benz OM502LA, V-8
Полная мощность 205 кВт (275 л.с.) при 2 200 об/мин 240 кВт (322 л.с.) при 2 200 об/мин 290 кВт при 1 800 об/мин 335 кВт при 1 800 об/мин 380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349 380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349
Полезная мощность 198 кВт (265 л.с.) при 2 200 об/мин 232 кВт (311 л.с.) при 2 200 об/мин 283 кВт при 1 800 об/мин 325 кВт при 1 800 об/мин 372 кВт при 1 800 об/мин 372 кВт при 1 800 об/мин
Макс. крутящий момент 1 000 нМ при 1 200 - 1 600 об/мин 1 300 нМ при 1 200 - 1 600 об/мин 2 000 нМ при 1 300 об/мин 2 200 нМ при 1 300 об/мин 2 400 нМ при 1 200 об/мин 2 400 нМ при 1 200 об/мин

Документация

Эту страницу находят по следующим запросам: сск, bell, bell самосвал, сочлененный самосвал, сочлененные самосвалы bell, самосвал купить, bell b45d
Сегодня мы официальные дилеры крупнейших мировых производителей спецтехники