Характеристики

Двигатель
Mercedes Benz OM502LA, V-8
Полная мощность
380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349
Полезная мощность
372 кВт при 1 800 об/мин
Макс. крутящий момент
2 400 нМ при 1 200 об/мин
Все Шарнирно-сочлененные самосвалы BELL

Шарнирно-сочлененный самосвал
Bell B50D

Характеристики

Двигатель
Mercedes Benz OM502LA, V-8
Полная мощность
380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349
Полезная мощность
372 кВт при 1 800 об/мин
Макс. крутящий момент
2 400 нМ при 1 200 об/мин
Все характеристики
Двигатель
Тип Mercedes Benz OM502LA, V-8, с турбонагнетателем и интеркулером
Полная мощность 380 кВт при 1 800 об/мин SAE J1349
Полезная мощность 372 кВт при 1 800 об/мин
Крутящий момент 2 400 нМ при 1 200 об/мин
Рабочий объём двигателя 15,93 л
Объем топливного бака 640 л
Сертификация OM 502 LA отвечает европейским требованиям по выхлопу стадии 2/3
Коробка передач
Тип Полностью автоматическая планетарная трансмиссия сo встроенным замедлителем
Расположение Установка на двигатель
Схема переключения передач Планетарные шестерни с постоянным зацеплением
Передачи Автомат: 6 передних, 1 задняя
Тип сцепления Гидравлическая многодисковая
Тип управления Электронное
Преобразователь момента вращения Гидродинамический, с блокировкой всех передач
Раздаточная коробка
Производитель Bell
Модель 17 100
Расположение Удаленная установка
Схема переключения передач Трехрядные косозубые шестерни
Выходной дифференциал Межосевой пропорциональный дифференциал 33/67, с пневматической блокировкой при движении
Оси
Высокопрочные стальные шестерни со спиральной фаской на дифференциале с регулируемым тяговым усилием и многофункциональными бортовыми планетарными передачами.
Тип бортовой передачи Навесная многофункциональная планетарная на всех осях
Тип корпуса Высокопрочный стальной
Тормозная система
Рабочий тормоз Двухконтурный двойной с полностью гидравлическими мокрыми дисковыми тормозами на переднем и среднем мостах
Максимальная сила торможения 399 кН
Максимальная сила торможения 440 кН статическая; 150 кН динамическая
Вспомогательный тормоз Диск на трансмиссии с нажатием пружиной и пневматическим отпусканием
Система замедления
Тип Автоматический горный тормоз
Тормозной двигатель Тормоз клапанов двигателя (EVB)
Максимальная мощность замедления 340 кВт
Замедлитель трансмиссии Встроенный гидравлический, зависящий от выходной скорости, 6 зависимых уровней замедления
Общая мощность замедления (кроме рабочего тормоза) 550 кВт
Колеса
Марка Earthmover
Размер шин 875/65R29
Передняя подвеска
Тип Полунезависимая с ведущей треугольной рамой на газомасляных упорах
Задняя подвеска
Тип Поворотные подвижные балансиры уравнивают нагрузку на каждую ось при помощи многослойных резиновых блоков подвески. Каждый мост соединяется с шасси системой Tri-Link из четырех резиновых капролоновых тяг для идеального вертикального перемещения
Гидравлическая система
Тип Изменение объема с системой определения нагрузки для приоритетного руления, опрокидывания кузова, подвески и тормоза. Экстренный насос с определением нагрузки с приводом от ведущих колес, встроенный в главную систему.
Тип насоса Поршень определения нагрузки изменяемого объема
Применение Руление, опрокидывание, зарядка гидравлических тормозов, подвески и привод вентилятора охлаждения.
Расход 350 л/мин
Давление 25 МПа
Фильтр 5 микрон
Система рулевого управления
С гидростатическим приводом от двух рабочих цилиндров с насосом от колес
Число оборотов рулевого колеса от упора до упора 4,2
Угол ±42°
Система разгрузки кузова
Тип Два одношаговых цилиндра механизма опрокидывания двойного действия
Время подъёма 11,2 с (угол опрокидывания 60°)
Время опускания 9,9 с (угол опрокидывания 60°)
Угол опрокидывания Стандартный — 70°; можно запрограммировать меньший угол
Пневматическая система
Тип Воздухоосушитель с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, привод стояночного тормоза и выполнение вспомогательных функций
Давление в системе 810 кПа
Электрическая система
Напряжение 24 В
Тип аккумуляторной батареи Две необслуживаемых опломбированных
Ёмкость аккумуляторной батареи 2 X 105 Ач (опция — 2 запасных аккумулятора)
Номинал генератора 28 B 80 A
Скорости автомобиля
с 1 по 6 передачи 7 / 14 / 21 / 31 / 41 / 47 км/м
Задняя 7 км/ч
Эксплуатационная масса без груза
Передняя часть 17 550 кг
Средняя часть 8 500 кг
Задняя часть 8 470 кг
Всего 34 520 кг
Эксплуатационная масса с грузом
Передняя часть 23 440 кг
Средняя часть 28 225 кг
Задняя часть 28 255 кг
Всего 79 920 кг
Давление на грунт с грузом
Метод расчета без просадки
Передняя часть 274 кПа
Средняя часть 335 кПа
Задняя часть 335 кПа
Давление на грунт с грузом
Метод расчета с просадкой
Передняя часть 145 кПа
Средняя часть 178 кПа
Задняя часть 178 кПа
Грузоподъемность
Погрузочная eмкость 22 м3
Емкость SAE 2:1 28 м3
Емкость SAE 1:1 34 м3
Емкость SAE 2:1 c самооткрывающимся бортом 29,5 м3
Номинальная полезная нагрузка 45 400 кг
Кабина
Сертифицирована по системам защиты ROPS/ FOPS
Уровень шума внутри кабины 74 дБ(а) по результатам измерений в соответствии с ISO 6396

Документация

Сегодня мы официальные дилеры крупнейших мировых производителей спецтехники